Наверх
Заказать звонок

Спасибо, Ваша заявка принята.
В ближайшее время наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей

Заказать звонок

Оставьте свои данные, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время


Аккумуляторные батареи OPzS

OPzS – это аккумуляторы панцирного типа. Положительные пластины, которыми они оснащены, соответствуют стандартам DIN 40736.1 и МЭК 60896.1. Для их изготовления применяется жидкий электролит. Данные стандарты разработаны немецким институтом стандартизации.


Такие аккумуляторные батареи применяются в системах резервного электропитания для телекоммуникаций, электростанций и другого промышленного оборудования. Кроме того, они используются в стандартных источниках питания. Нормы VDE 0107 и 0108 позволяют использовать данные аккумуляторы как источник электропитания в охранных системах.


Свинцово-кислотные батареи OPzS имеют довольно долгий срок эксплуатации, который составляет 10 – 15 лет. Но при правильной их эксплуатации, они могут прослужить и 20 лет. При достаточно продолжительном аварийном периоде, превышающем 1 час, данные аккумуляторные батареи демонстрируют высокую эффективность. В некоторых случаях, они могут обеспечивать аварийное питание более чем на 10 часов. Достигается такой показатель за счёт их большой ёмкости, которая составляет 3350 Ач.


Конструкция аккумуляторов OpzS

  • Положительные электроды – отлитые под давлением трубчатые пластины из сплава свинца с низким содержанием сурьмы , что продлевает срок службы.
  • Отрицательные электроды – пассированные намазные пластины , превосходно обеспечивающие баланс с положительными пластины , что позволяет достичь максимальной эффектности.
  • Сепараторы – специальный микропористый материал.
  • Корпуса элементов – отлиты из долговечного прозрачного стиролакрилонитрила ( SAN ) , что позволяет визуально контролировать уровень электролита и состояние элемента.
  • Крышки элементов – изготовлены из непрозрачного сополимера акрилонитрила , бутадиена и стирола ( ABS ).Крышки плотно прикреплены к корпусу , что исключает возможность утечки электролита.
  • Электролит – раствор серной кислоты. В полностью заряженном элементе при 20oС удельный вес электролита 1,240±0,010 г/см3 ( максимальный уровень ).
  • Клеммы – из свинцово сплава , герметичные , с латунными вставками , рассчитанные на минимальное сопротивление и минимальную силу тока.
  • Вентилационные пробки – для обеспечения безопасности снабжены пламегасителями. Конструкция аккумулятора предусматривает специальные керамические фильтр-пробки, снижающие газ выделение.
  • Перемычики – гибкий изолированный медный кабель.

Монтаж и ввод в эксплуатацию АКБ


Подготовка к эксплуатации аккумуляторных батарей

Монтаж систем аккумуляторов следует начинать только после завершения всех работ по строительству и оборудованию батарейных помещений и стеллажных конструкций. Должны быть выполнены необходимые требования для работы с взрывчатыми газами. Постоянную циркуляцию воздуха должна обеспечивать работоспособная вентиляционная система.


Последовательность соединения аккумуляторных батарей

После освобождения от упаковочного материала, батареи очищают от пылевых и других загрязнений. При этом не применяется никаких растворителей. Проводится общий внешний осмотр каждой аккумуляторной батареи с проверкой целостности корпуса. После этого батареи размещаются на стеллажах. Минимальное расстояние между элементами должно быть не менее 10 мм. Если батареи имеют жёсткое межэлементное соединение, расстояние будет определяться длиной перемычек.


Монтаж перемычек

Перед началом работ, все поверхности крепления смазываются техническим вазелином. Перемычки гибкого типа присоединяются при помощи болтов по рисунку на прилагающейся инструкции. Когда болт закручен, нужно проверить крутящий момент. Он должен составлять 25Nm (2.5kg.m). «Чашки» гибких перемычек также необходимо заполнить техническим вазелином.

Начало эксплуатации аккумуляторной батареи


Ввод в эксплуатацию включает в себя следующие этапы: